长株潭城际铁路实行新运行图→
长株潭城际铁路实行新运行图→
长株潭城际铁路实行新运行图→7月1日,随着首趟从长沙站开往石门县北的(de)S7002次市郊(shìjiāo)列车(lièchē)缓缓启动,在此次全国铁路调图中长株潭城际新增的10趟开往常德、石门县北方向的跨线市郊列车正式投入运营。
自7月1日起,长株(zhǎngzhū)潭城际全面实施新的列车运行(lièchēyùnxíng)图,新图增加了6对本线列车和12.5对跨线列车,每日开行(kāixíng)动车组列车达165.5对。
本次调图后,渝厦高铁方向(fāngxiàng)新增13对高铁列车,旅客自此可直接在长沙站城际场(第6候车室)乘高铁前往重庆东、成都东、西安北、万州北、巫山等地,长株潭与川渝、西安都市圈的(de)互联互通实现(shíxiàn)历史性突破(tūpò),区域经济协同发展再上新台阶。
相较以往,长沙至(zhì)重庆的时空(shíkōng)距离与出行成本同步优化:原来从长沙南至重庆西最快5小时32分、二等座票价438.5元(yuán),如今从长沙站至重庆东最快仅需(xū)3小时53分、二等座票价389元,时间节省1小时39分,票价降低49.5元。
此外,长沙至(zhì)常德、石门县北方向的铁路客运服务(fúwù)迎来了(le)(le)重大升级。除了既有(jìyǒu)的普速列车外,新增了10对市郊城际列车,始发站均为长沙站城际场(第6候车室),经由长株潭城际、乌山联络线、石长铁路运行,沿途经过开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷等多个站点,省内跨城出行变得更为高效、便捷。


7月1日,随着首趟从长沙站开往石门县北的(de)S7002次市郊(shìjiāo)列车(lièchē)缓缓启动,在此次全国铁路调图中长株潭城际新增的10趟开往常德、石门县北方向的跨线市郊列车正式投入运营。
自7月1日起,长株(zhǎngzhū)潭城际全面实施新的列车运行(lièchēyùnxíng)图,新图增加了6对本线列车和12.5对跨线列车,每日开行(kāixíng)动车组列车达165.5对。
本次调图后,渝厦高铁方向(fāngxiàng)新增13对高铁列车,旅客自此可直接在长沙站城际场(第6候车室)乘高铁前往重庆东、成都东、西安北、万州北、巫山等地,长株潭与川渝、西安都市圈的(de)互联互通实现(shíxiàn)历史性突破(tūpò),区域经济协同发展再上新台阶。
相较以往,长沙至(zhì)重庆的时空(shíkōng)距离与出行成本同步优化:原来从长沙南至重庆西最快5小时32分、二等座票价438.5元(yuán),如今从长沙站至重庆东最快仅需(xū)3小时53分、二等座票价389元,时间节省1小时39分,票价降低49.5元。
此外,长沙至(zhì)常德、石门县北方向的铁路客运服务(fúwù)迎来了(le)(le)重大升级。除了既有(jìyǒu)的普速列车外,新增了10对市郊城际列车,始发站均为长沙站城际场(第6候车室),经由长株潭城际、乌山联络线、石长铁路运行,沿途经过开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷等多个站点,省内跨城出行变得更为高效、便捷。





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